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轨道交通高清视频传输技术解读

2022-01-09 00:03上一篇:生产数据可视化台达一“屏”了然 |下一篇:没有了

本文摘要:视频监控系统是确保城市轨道交通行车的组织和安全性的最重要手段。视频监控系统给地铁运营管理者、调度员和值班员获取一个直观、动态、现实的现场图像画面。利用视频监控系统可监控列车运行、客流情况、变电所设备室设备运营情况,是提升行车指挥官透明度的辅助通信工具。 视频监控系统支撑了轨道交通系统中关键的视频信息记录、紧急情况的处置,替代了大量的人力。其故障将引发系统的恐慌或关键信息的遗失,给轨道交通运输导致极大的风险。

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视频监控系统是确保城市轨道交通行车的组织和安全性的最重要手段。视频监控系统给地铁运营管理者、调度员和值班员获取一个直观、动态、现实的现场图像画面。利用视频监控系统可监控列车运行、客流情况、变电所设备室设备运营情况,是提升行车指挥官透明度的辅助通信工具。

  视频监控系统支撑了轨道交通系统中关键的视频信息记录、紧急情况的处置,替代了大量的人力。其故障将引发系统的恐慌或关键信息的遗失,给轨道交通运输导致极大的风险。在实际运营中就有再次发生过因视频监控系统稳定性问题,影响到轨道交通故障的处置,影响到地铁公安的办案。

因此,轨道交通系统对于视频监控系统的可靠性明确提出了十分严苛的拒绝。传输系统作为视频网络高清传输中的关键部分,传输方式和传输技术严重影响了整个系统的可靠性。本文对轨道交通高清视频方案的传输技术展开列出和总结。

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  1.双绞线网络传输  双绞线网络传输是目前最少见的一种网络高清视频传输方式,在各行各业都有应用于。双绞线网络传输的优劣势都很显著,优势在于布线便利、总体耗资较低、可同时为摄像机获取电源。劣势也有很多,如传输距离过短、传输抗干扰能力很弱、可靠性较低、必须考虑到防雷等。

  在轨道交通最少见场景车站中,车站的摄像机到机房的距离90%左右是多达100米的。如使用双绞线网络传输,必需用于终端交换机或前置交换机。  因车站的环境比较机房环境恶劣很多,在车站内建议用于工业级交换机展开设备终端。

但使用了终端交换机的方案中,不会导致网络管理的可玩性提升,工业交换机的耗资过低、网络防雷以防浪涌造成的成本增加,双绞线不会因为水解而造成可靠性的减少。  目前部分建设较早于的轨道交通项目用于双绞线传输。  2.光纤直连传输  光纤传输慢慢在轨道交通行业中开始普及出去。

光纤传输需要解决问题传输距离只有100米的问题,传输距离几乎充足站点、车辆段用于,需要解决问题可靠性较低的问题。光纤用于二氧化硅材料防止了因水解导致的可靠性的减少,某种程度防止了失火、浪涌等电磁干扰。  光纤传输目前也不存在有多种方式,一般来说RG45网口的摄像机用于光纤传输,必须多个设备展开光电切换。

明确如下图。摄像机到后端交换机必须2台光电切换设备。

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  普通摄像机光传输链路  大华股份为了修改传输链路,增加传输中的中间节点,发售了光纤高清摄像机,摄像机可直接插入SFP模块。明确如下图,光纤可用于SFP模块必要相连到后端的光口交换机。增加了中间的光电切换设备,较较少了故障节点,提升了系统稳定性。


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